ドイツでレンタカーを運転するときの交通ルールと注意点

1黄色い町名の標識から先は50km/h

町の入口に立つ黄色い標識（地名の標識）が、そのまま「ここから50km/h」の合図になります。速度制限の標識がなくても、市街地は50km/h、市街地外の一般道は100km/hです。緑の地名の標識（町ではない場所の案内）には、この意味はありません。

罰金の例市街地で21〜25km/h超過は115ユーロと1点

出典：道路交通規則3条、町名の標識、速度超過

2アウトバーンは「無制限」でも推奨は130km/h

変更されやすい項目です（時々大きく変わる）

速度の上限がない区間でも、推奨速度は130km/hです。超えても違反にはなりませんが、事故に巻き込まれると「130km/hなら避けられた」として、相手に非があっても少なくとも2割の責任を負うことがあります。速度制限の導入については、現在も議論が続いています。

出典：ADAC：推奨速度、Statista

3左の車線は追い越し時のみ

右側通行のため追い越しは左側から行い、追い越した後は右の車線へ戻ります。日本の追い越し車線とは左右が逆です。右からの追い越しは、左の列がゆっくり流れている場合などを除いて禁止されています。

罰金の例アウトバーンで右から追い越すと100ユーロと1点。右側を走らずに他の車を妨げると80ユーロと1点

出典：道路交通規則2条、5条、右からの追い越し

4標識のない交差点は右から来る車が優先

優先を決める標識や信号がない交差点では、右から来る車が優先です。住宅街や市街地に多く、こちらの道が広く見えても同じ規則が適用されます。黄色いひし形など、優先を示す標識がなければ右が優先と考えてください。

罰金の例優先を守らず相手を危険にさらすと100ユーロと1点

出典：道路交通規則8条、優先

5ラウンドアバウトは反時計回り、進入時はウインカーを出さない

回る向きは日本と逆の反時計回りです。入口に円形の標識と「譲れ」の標識があれば、中を回っている車が優先で、入る際のウインカーは禁止されています。出る際は右のウインカーを出してください。

罰金の例入る際にウインカーを出す、または出る際に出さないと、それぞれ10ユーロ

出典：道路交通規則8条、9条、ラウンドアバウト

6赤信号でも緑の矢印の板があれば一時停止後に右折が可能

赤信号の右横に、黒地に緑の矢印の板があれば、いったん停止してから右折できます。日本の「左折可」に似ていますが、必ず一度停止する点が異なります。曲がる際は、歩行者や青信号側の車を妨げてはいけません。

罰金の例停止せずに曲がると70ユーロと1点

出典：道路交通規則37条、緑の矢印

7右折時は直進する自転車が優先

曲がる際は、同じ方向にまっすぐ進む自転車を先に通します。車道の横の自転車レーンや自転車道を走る自転車も対象に含まれます。日本の左折時の巻き込みと同じことが、ドイツでは右折で起きます。自転車の多い町では、右後方を必ず確認してください。

罰金の例自転車などを通さずに曲がると40ユーロ、危険にさらすと140ユーロと1点

出典：道路交通規則9条、右左折

8渋滞時は緊急車両の通り道を確保

アウトバーンや片側2車線以上の郊外の道で、車が歩くような速さになるか停止した場合は、救急車や警察の通り道を空けます。いちばん左の車線の車は左へ、ほかの車線の車は右へ寄ってください。サイレンが聞こえる前に作っておく必要があります。

罰金の例通り道を作らないと200ユーロと2点、1か月の運転禁止

出典：道路交通規則11条、緊急車両の通り道

9ハザードとパッシングは「危険を知らせる」合図

ハザードは、渋滞の最後尾に近づいた際など、後方に危険を知らせるために使います。日本の「サンキューハザード」の意味はありません。パッシングも、市街地外での追い越しの合図か、危険を知らせる場合に限られます。「お先にどうぞ」の意味で使うことは認められていません。相手に光らされても、道を譲られたと思い込まないようにしてください。

罰金の例ハザードやパッシングの使い方を誤ると5ユーロ。ハザードを出して停留所に近づくバスを追い越すと60ユーロと1点

出典：道路交通規則16条、パッシング、ADAC：ハザード

10車線減少時は端まで進んで交互に合流

工事などで車線がなくなる場合は、早めに隣へ移らず、なくなる車線の端まで進んでから、1台ずつ交互に合流します（ファスナー合流）。交通規則で定められた方法で、まっすぐ進む車線の車は1台ずつ入れます。

出典：ファスナー合流

11冬の路面では雪の結晶マークのタイヤが必要

変更されやすい項目です（時々大きく変わる）

凍結や雪の路面では、冬用タイヤでないと走行できません。期間は決まっておらず、天候で決まります。2024年10月からは、M+Sの表示だけのタイヤでは足りず、山と雪の結晶のマーク（アルペンマーク）が必要です。違反すると運転した人に罰金と違反点数が科されるため（車の持ち主も別に罰金の対象になります）、冬に借りる際は冬タイヤ付きかを確認してください。

罰金の例雪や凍結の路面を冬タイヤなしで走行すると60ユーロと1点、事故になると120ユーロと1点

出典：道路交通規則2条、冬タイヤ

12環境ゾーンには緑のステッカーが必要

変更されやすい項目です（時々大きく変わる）

町の中心部には、排ガスの基準を満たす車だけが入れる環境ゾーンがあり、フロントガラスに緑のステッカーが必要です。ゾーンは35か所まで減り、廃止する町が増えています。2026年10月からは、Eナンバーの電気自動車であればステッカーなしで入れます。借りた車に貼ってあるかを、受け取りの際に確認してください。

罰金の例ステッカーなしで入ると100ユーロ（点はなし）

出典：ドイツ連邦環境庁、Heidelberg24

13携帯電話は手に持たず、取締りを知らせる機能も使用不可

変更されやすい項目です（時々大きく変わる）

運転中にスマートフォンを手に取ることは禁止されており、ナビに使う場合はホルダーに取り付けます。速度取締りの場所を知らせる機器やアプリの機能も、運転中は使用できません。同乗者が使って運転者に知らせることも違反とした判決があります。

罰金の例携帯電話を手に持って使用すると100ユーロと1点。取締りを知らせる機能を使うと75ユーロと1点

出典：道路交通規則23条、スマートフォン、取締り警告アプリ

14駐車ディスクは到着時刻の次の30分に設定

駐車ディスクの絵がついた標識の場所は、無料でも時間の制限があります。青い駐車ディスクを、着いた時刻の次の30分（12時3分に着いたら12時30分）に合わせて、外から読めるように置いてください。受け取りの際に、車に駐車ディスクがあるかを確認しましょう。

罰金の例ディスクを置かずに駐車すると、30分までは20ユーロ、3時間を超えると40ユーロ

出典：駐車ディスク

15オーストリアやスイスに入るなら高速道路の通行券を事前に準備

変更されやすい項目です（毎年変わる）

ドイツの高速道路は、乗用車であれば通行料がかかりません。導入の計画は、2019年にEU司法裁判所が違法と判断したことで止まりました。隣のオーストリアとスイスでは、高速道路に乗るのに通行券（ビニエット）が必要です。

• オーストリア：2026年は1日券9.60ユーロ、10日券12.80ユーロなどです。2026年12月から有効の2027年版はデジタル式のみになります。2か月券と年間券は、公式の通販で購入すると、購入から18日目以降でなければ使用できません。ブレンナー峠など一部の区間は別料金です。持たずに走行すると、代わりの料金として200ユーロが請求されます。
• スイス：1年用のみで40フランです。持たずに走行すると200フランの罰金と券の代金が科されます。

出典：LTO、ÖAMTC、web.de、autoviatest、ch.ch

16アウトバーンの給油所は高額、少し降りて給油

法令ではなく、現地の慣習です。変更されやすい項目です（時々大きく変わる）

アウトバーン沿いの給油所は、近くの一般道の給油所より1リットルあたり平均33セント高く、50リットルで約16.50ユーロの差になります（2026年7月のADACの調査）。急がない場合は、出口を降りてすぐの給油所で給油しましょう。返却前に給油する時間は、「返却時刻の逆算」のページで計算できます。

出典：fundresearch.de

17サービスエリアのトイレは有料、支払うと店で使える券が発行

法令ではなく、現地の慣習です。変更されやすい項目です（毎年変わる）

店のあるサービスエリアのトイレは、入口のゲートで利用料を支払います。2022年からは1ユーロで、支払った額と同じ額の券が出て、サービスエリアの店で利用できます（1品につき1枚）。

出典：Eurotransport