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国ごとの道路標識の違い(高速道路の案内標識の色・市街地の入口・速度の単位)
道路標識の形と色は世界でおおむね共通ですが、高速道路の案内標識の色(青か緑か)、市街地の入口の標識、制限速度の単位、標識のない交差点の優先ルールは国によって異なります。ここでは44か国・地域の違いを一覧にし、国境を越えるときに変わる点をまとめました。各国の標識の詳細は、それぞれの国のページの「道路標識」の章に掲載しています。
標識の形と色の基本
ヨーロッパの多くの国は、1968年の「道路標識及び信号に関するウィーン条約」に沿った体系です。日本の規制標識(赤い縁の丸)も同じ考え方のため、形と色の意味を押さえておくと、文字が読めなくても大筋は分かります(警告標識は、日本の黄色のひし形と違い、赤い縁の三角です)。
アメリカ、ハワイ、グアムは北米の体系(MUTCD)で、カナダもこれに近い体系です。警告は黄色のひし形、規制は白い長方形に黒字で、制限速度はアメリカでは「SPEED LIMIT」、カナダでは「MAXIMUM」と数字の長方形です。オーストラリアとニュージーランドも警告は黄色のひし形で、制限速度は白い長方形の中の赤い丸です。台湾と韓国は、警告が赤縁の三角、規制が赤縁の丸と、ヨーロッパに近い形の標識で、漢字やハングルに英語が併記されます(日本の警告標識は黄色のひし形です)。
図は当サイトが形と色を再現したものです。実際の標識とは細部が異なります。
国ごとの一覧
国名を押すと、その国のページの「道路標識」の章に移動します。
| 国・地域 | 高速道路の案内標識 | 一般道の案内標識 | 市街地の入口 | 制限速度 | 標識のない交差点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 青 | 緑 | 赤い縁の白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 青 | 青地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 緑 | 白地に町名(速度の効力なし) | mph | 一般の優先規定はなく、標識と路面の線に従う | |
| 青 | 緑 | 白地に町名(速度の効力なし) | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 白 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 青地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 緑 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 緑 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 白 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 緑 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| その他 | 青 | 独自の様式 | km/h | 迷ったら相手を主要道路とみなして譲る | |
| 緑 | 青 | 独自の様式 | km/h | ほとんどの交差点に譲れか止まれの標識(国のページを参照) | |
| 緑 | 白 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 黄色 | 青地に町名(速度の効力なし) | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 独自の様式 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| その他 | 黄色 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 青 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 青 | 青 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 黄色 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 黄色 | 黄色地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 青 | 白地に町名 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | mph | ほぼ同時に差しかかったら右側の車が優先 | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | mph | 先に入った車が優先、同時なら右側の車が優先 | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | mph | 先に交差点に入った車が優先、ほぼ同時なら右側の車が優先 | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | km/h | ほぼ同時なら右側の車が優先(ケベック州は右から来る車に譲る) | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先(T字路は突き当たる側が譲る) | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | km/h | 曲がる車が直進車に譲る(T字路は突き当たる側が譲る) | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | km/h | 幹線道路が優先、区別がなければ車線の多い道路、同じなら直進車、最後は右側の車が優先 | |
| 緑 | 緑 | 独自の様式 | km/h | 先に入った車、広い道路の車の順に優先、同時なら右側の車 |
高速道路の案内標識が青の国・緑の国
ヨーロッパでは、高速道路の案内標識が青の国と緑の国が隣り合っています。国境を越えた直後は、案内標識の色が変わっても高速道路であることに変わりはなく、通行券(ビニエット)の要否や制限速度は国ごとに切り替わります。
国境を越えると変わること
車で直接行き来できる隣国どうしで、標識の体系や料金の仕組みが変わる組み合わせです。
フランス ⇄
ベルギー:市街地の入口の標識は「赤い縁の白地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、フランスが「多くの高速道路が有料。料金所でカードまたは現金」、ベルギーが「高速道路は無料。アントワープのLiefkenshoekトンネルは有料」です。
フランス ⇄
ルクセンブルク:市街地の入口の標識は「赤い縁の白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、フランスが「多くの高速道路が有料。料金所でカードまたは現金」、ルクセンブルクが「無料(ビニエットも不要)」です。
フランス ⇄
ドイツ:市街地の入口の標識は「赤い縁の白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、フランスが「多くの高速道路が有料。料金所でカードまたは現金」、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」です。
フランス ⇄
スイス:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「赤い縁の白地に町名」から「青地に町名」に変わります。高速道路の料金は、フランスが「多くの高速道路が有料。料金所でカードまたは現金」、スイスが「ビニエット(1年用40スイスフラン)が必要」です。
フランス ⇄
イタリア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「赤い縁の白地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、フランスが「多くの高速道路が有料。料金所でカードまたは現金」、イタリアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
フランス ⇄
スペイン:市街地の入口の標識は「赤い縁の白地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、フランスが「多くの高速道路が有料。料金所でカードまたは現金」、スペインが「多くの高速道路は無料。有料区間は料金所で現金またはカード」です。
ベルギー ⇄
オランダ:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「青地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ベルギーが「高速道路は無料。アントワープのLiefkenshoekトンネルは有料」、オランダが「高速道路は無料。有料はA24(後払い)とKiltunnelなど」です。
ベルギー ⇄
ルクセンブルク:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ベルギーが「高速道路は無料。アントワープのLiefkenshoekトンネルは有料」、ルクセンブルクが「無料(ビニエットも不要)」です。
ベルギー ⇄
ドイツ:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ベルギーが「高速道路は無料。アントワープのLiefkenshoekトンネルは有料」、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」です。
オランダ ⇄
ドイツ:市街地の入口の標識は「青地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、オランダが「高速道路は無料。有料はA24(後払い)とKiltunnelなど」、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」です。
ルクセンブルク ⇄
ドイツ:高速道路の料金は、ルクセンブルクが「無料(ビニエットも不要)」、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」です。
イギリス ⇄
アイルランド:制限速度の単位はmphからkm/hに変わります。標識のない交差点は「一般の優先規定はなく、標識と路面の線に従う」から「標識がなければ右から来る車が優先」に変わります。高速道路の料金は、イギリスが「有料の高速道路はM6 Tollのみ。ダートフォードの橋・トンネルも有料」、アイルランドが「一部の区間と橋・トンネルが有料。料金所で現金またはカード」です。
ドイツ ⇄
スイス:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「青地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」、スイスが「ビニエット(1年用40スイスフラン)が必要」です。
ドイツ ⇄
オーストリア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」です。
ドイツ ⇄
チェコ:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」、チェコが「電子ビニエットが必要(10日券300チェコ・コルナ)」です。
ドイツ ⇄
ポーランド:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町並みの絵柄」に変わります。高速道路の料金は、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」、ポーランドが「ほとんど無料。民間の3区間のみ料金所で支払い」です。
ドイツ ⇄
デンマーク:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町並みの絵柄」に変わります。高速道路の料金は、ドイツが「無料(アウトバーンも一般道も)」、デンマークが「高速道路は無料。大ベルト橋とエーレスンド橋は料金所で支払い」です。
オーストリア ⇄
チェコ:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。高速道路の料金は、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」、チェコが「電子ビニエットが必要(10日券300チェコ・コルナ)」です。
オーストリア ⇄
スロバキア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。高速道路の料金は、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」、スロバキアが「電子ビニエットが必要(10日券10.80ユーロ)」です。
オーストリア ⇄
ハンガリー:高速道路の料金は、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」、ハンガリーが「e-matrica(電子ビニエット)が必要(10日券6,900フォリント)」です。
オーストリア ⇄
スロベニア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」、スロベニアが「高速道路は電子式のビニエットが必要(7日間16ユーロから)」です。
オーストリア ⇄
イタリア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。高速道路の料金は、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」、イタリアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
オーストリア ⇄
スイス:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町名」から「青地に町名」に変わります。高速道路の料金は、オーストリアが「ビニエット(通行券)が必要。6区間は別に区間料金」、スイスが「ビニエット(1年用40スイスフラン)が必要」です。
スイス ⇄
イタリア:市街地の入口の標識は「青地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、スイスが「ビニエット(1年用40スイスフラン)が必要」、イタリアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
チェコ ⇄
スロバキア:高速道路の料金は、チェコが「電子ビニエットが必要(10日券300チェコ・コルナ)」、スロバキアが「電子ビニエットが必要(10日券10.80ユーロ)」です。
チェコ ⇄
ポーランド:高速道路の案内標識は緑から青に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町名」から「白地に町並みの絵柄」に変わります。高速道路の料金は、チェコが「電子ビニエットが必要(10日券300チェコ・コルナ)」、ポーランドが「ほとんど無料。民間の3区間のみ料金所で支払い」です。
スロバキア ⇄
ハンガリー:高速道路の案内標識は緑から青に変わります。高速道路の料金は、スロバキアが「電子ビニエットが必要(10日券10.80ユーロ)」、ハンガリーが「e-matrica(電子ビニエット)が必要(10日券6,900フォリント)」です。
スロバキア ⇄
ポーランド:高速道路の案内標識は緑から青に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町名」から「白地に町並みの絵柄」に変わります。高速道路の料金は、スロバキアが「電子ビニエットが必要(10日券10.80ユーロ)」、ポーランドが「ほとんど無料。民間の3区間のみ料金所で支払い」です。
ハンガリー ⇄
ルーマニア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。高速道路の料金は、ハンガリーが「e-matrica(電子ビニエット)が必要(10日券6,900フォリント)」、ルーマニアが「国道・高速道路は電子ビニエット「ロビニエタ」が必要。料金所はない」です。
ハンガリー ⇄
セルビア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ハンガリーが「e-matrica(電子ビニエット)が必要(10日券6,900フォリント)」、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」です。
ハンガリー ⇄
クロアチア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。高速道路の料金は、ハンガリーが「e-matrica(電子ビニエット)が必要(10日券6,900フォリント)」、クロアチアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
ハンガリー ⇄
スロベニア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ハンガリーが「e-matrica(電子ビニエット)が必要(10日券6,900フォリント)」、スロベニアが「高速道路は電子式のビニエットが必要(7日間16ユーロから)」です。
ポーランド ⇄
リトアニア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町並みの絵柄」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ポーランドが「ほとんど無料。民間の3区間のみ料金所で支払い」、リトアニアが「乗用車は無料」です。
スロベニア ⇄
イタリア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、スロベニアが「高速道路は電子式のビニエットが必要(7日間16ユーロから)」、イタリアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
スロベニア ⇄
クロアチア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、スロベニアが「高速道路は電子式のビニエットが必要(7日間16ユーロから)」、クロアチアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
スペイン ⇄
ポルトガル:高速道路の料金は、スペインが「多くの高速道路は無料。有料区間は料金所で現金またはカード」、ポルトガルが「料金所で支払う区間と、料金所のない電子料金の区間がある」です。
ギリシャ ⇄
アルバニア:高速道路の料金は、ギリシャが「有料区間が多い。料金所で現金またはカードで支払い」、アルバニアが「ほとんど無料。数か所の料金所で現金またはカードで支払い」です。
ギリシャ ⇄
北マケドニア:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、ギリシャが「有料区間が多い。料金所で現金またはカードで支払い」、北マケドニアが「区間ごとの料金所で支払い。デナル・ユーロの現金またはカード」です。
ギリシャ ⇄
ブルガリア:高速道路の料金は、ギリシャが「有料区間が多い。料金所で現金またはカードで支払い」、ブルガリアが「高速道路と主な国道は電子ビニエット。1日5.30ユーロから」です。
デンマーク ⇄
スウェーデン:高速道路の料金は、デンマークが「高速道路は無料。大ベルト橋とエーレスンド橋は料金所で支払い」、スウェーデンが「高速道路は無料。ストックホルムとヨーテボリは混雑税(自動課金)」です。
スウェーデン ⇄
ノルウェー:高速道路の案内標識は緑から青に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町並みの絵柄」から「青地に町名(速度の効力なし)」に変わります。高速道路の料金は、スウェーデンが「高速道路は無料。ストックホルムとヨーテボリは混雑税(自動課金)」、ノルウェーが「有料区間と市街地の料金所は自動課金(AutoPASS)」です。
スウェーデン ⇄
フィンランド:市街地の入口の標識は「白地に町並みの絵柄」から「独自の様式」に変わります。高速道路の料金は、スウェーデンが「高速道路は無料。ストックホルムとヨーテボリは混雑税(自動課金)」、フィンランドが「なし(有料道路も有料橋もなし)」です。
ノルウェー ⇄
フィンランド:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「青地に町名(速度の効力なし)」から「独自の様式」に変わります。高速道路の料金は、ノルウェーが「有料区間と市街地の料金所は自動課金(AutoPASS)」、フィンランドが「なし(有料道路も有料橋もなし)」です。
エストニア ⇄
ラトビア:高速道路の料金は、エストニアが「無料(通行料はトラックのみ)」、ラトビアが「乗用車は無料」です。
ラトビア ⇄
リトアニア:高速道路の案内標識は青から緑に変わります。市街地の入口の標識は「白地に町並みの絵柄」から「白地に町名」に変わります。
クロアチア ⇄
セルビア:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、クロアチアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」です。
クロアチア ⇄
ボスニア・ヘルツェゴビナ:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、クロアチアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」、ボスニア・ヘルツェゴビナが「有料。入口でカードを取り、出口で現金またはカードで支払い」です。
クロアチア ⇄
モンテネグロ:市街地の入口の標識は「白地に町名」から「黄色地に町名」に変わります。高速道路の料金は、クロアチアが「有料。入口で券を取り、出口で現金またはカードで支払い」、モンテネグロが「ソジナ・トンネル2.50ユーロ、高速道路(全区間)3.50ユーロ」です。
ボスニア・ヘルツェゴビナ ⇄
セルビア:高速道路の料金は、ボスニア・ヘルツェゴビナが「有料。入口でカードを取り、出口で現金またはカードで支払い」、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」です。
ボスニア・ヘルツェゴビナ ⇄
モンテネグロ:高速道路の料金は、ボスニア・ヘルツェゴビナが「有料。入口でカードを取り、出口で現金またはカードで支払い」、モンテネグロが「ソジナ・トンネル2.50ユーロ、高速道路(全区間)3.50ユーロ」です。
セルビア ⇄
ルーマニア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」、ルーマニアが「国道・高速道路は電子ビニエット「ロビニエタ」が必要。料金所はない」です。
セルビア ⇄
ブルガリア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」、ブルガリアが「高速道路と主な国道は電子ビニエット。1日5.30ユーロから」です。
セルビア ⇄
北マケドニア:高速道路の料金は、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」、北マケドニアが「区間ごとの料金所で支払い。デナル・ユーロの現金またはカード」です。
セルビア ⇄
モンテネグロ:高速道路の料金は、セルビアが「入口で券を取り、出口の料金所で現金またはカードで支払い」、モンテネグロが「ソジナ・トンネル2.50ユーロ、高速道路(全区間)3.50ユーロ」です。
モンテネグロ ⇄
アルバニア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、モンテネグロが「ソジナ・トンネル2.50ユーロ、高速道路(全区間)3.50ユーロ」、アルバニアが「ほとんど無料。数か所の料金所で現金またはカードで支払い」です。
北マケドニア ⇄
ブルガリア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、北マケドニアが「区間ごとの料金所で支払い。デナル・ユーロの現金またはカード」、ブルガリアが「高速道路と主な国道は電子ビニエット。1日5.30ユーロから」です。
北マケドニア ⇄
アルバニア:市街地の入口の標識は「黄色地に町名」から「白地に町名」に変わります。高速道路の料金は、北マケドニアが「区間ごとの料金所で支払い。デナル・ユーロの現金またはカード」、アルバニアが「ほとんど無料。数か所の料金所で現金またはカードで支払い」です。
ルーマニア ⇄
ブルガリア:高速道路の料金は、ルーマニアが「国道・高速道路は電子ビニエット「ロビニエタ」が必要。料金所はない」、ブルガリアが「高速道路と主な国道は電子ビニエット。1日5.30ユーロから」です。
アメリカ本土 ⇄
カナダ:制限速度の単位はmphからkm/hに変わります。標識のない交差点は「先に交差点に入った車が優先、ほぼ同時なら右側の車が優先」から「ほぼ同時なら右側の車が優先(ケベック州は右から来る車に譲る)」に変わります。
標識に出る現地語の対照表
各国のページの「標識に出る現地語」から、意味の近い語を集めたものです。
| 出口 |
|
|---|---|
| 迂回路 |
|
| 工事 |
|
| 通行止め |
|
| 一方通行 |
|
| 料金所 |
|
| 譲れ |
|
| 止まれ |
|
| 市街地の中心部 |
|
| 駐車禁止 |
|
| 空港 |
|
| 給油所 |
|
関連ページ
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