韓国
日本と逆の右側通行です。日本の免許証に国外運転免許証とパスポートを添えれば入国から1年間運転できます。赤信号の右折は2023年から一時停止が義務になり、スクールゾーンの30km/hと駐停車禁止は、違反すると罰金が割増になります。高速道路はハイパスか一般車線で支払い、カメラの過料はレンタカー会社経由で届きます。済州島はバス専用車線、ラウンドアバウト、冬の山道の通行止めに注意が必要です。
一般的な乗用車を、運転経験のある成人が運転する場合の規定です。上付きの数字は「出典・参考資料」の番号を示します。
各国の数値を並べて比較するには交通ルール比較表をご覧ください。マイナ免許証のみでは、海外で運転免許証として認められないおそれがあります（詳細）。
韓国の道路標識はハングルが主で、高速道路や幹線道路の案内標識には英語が併記されます。形と色はウィーン条約型に近く、警告は黄色地に赤縁の三角、禁止は白地に赤縁の丸、指示は青、案内は高速道路が緑、市街地が青で、速度は km/h です。高速道路の料金所では「하이패스（ハイパス）」専用レーンと一般レーンの選択、赤信号での右折前の一時停止、어린이보호구역（スクールゾーン）の 30km/h と反則金の倍額など、日本と違う場面が多くあります。
道路交通法施行規則の別表6で、주의표지（注意標識）、규제표지（規制標識）、지시표지（指示標識）、보조표지（補助標識）と路面表示が定められています。注意標識は黄色地に赤縁の三角に黒い絵柄、規制標識は白地に赤縁の丸に黒い絵柄や数字、指示標識は青地に白、補助標識は白地に黒文字の長方形です。例外として駐停車禁止の標識は青地、進入禁止と一時停止の標識は赤地に白、어린이보호구역の補助標識は黄色地です。案内標識（도로표지）は国土交通部の道路標識規則で定められ、基本は緑地に白文字、都市部の一般道は青地に白文字、観光地は茶色です。文字はハングルで、主要な案内標識には英語が併記されますが、規制や補助の標識はハングルだけのものが多くあります。214233937
図は当サイトが形と色を再現したものです。実際の標識とは細部が異なります。
| 高速道路の呼び方 | 고속도로（高速道路、法令上は 고속국도）／ 자동차전용도로（自動車専用道路） |
|---|---|
| 案内標識の色 | 緑 |
| 始まりの標識 | 欧州のような「高速道路の始まり」の絵柄の標識はありません。入口は緑地に白文字の案内標識に、赤と青の盾形の路線番号と나들목（IC）名、方向（서울방향＝ソウル方面など）が示され、閉鎖式の区間では料金所（요금소）で通行券を取るかハイパスレーンを通って本線に入ります。路線の始点と終点には「시점／종점」の表示をした時終点標識が立ちます。自動車専用道路の入口には青地に白い車の絵柄の자동차전용도로표지があり、歩行者や原付は入れません。 |
| 番号の付け方 | 高速道路の路線番号は上が赤、下が青の盾形に白い数字です（道路標識規則では高速国道と一般国道の番号は青地に白文字と定められています）。경부（京釜）高速道路が 1 号で、それ以外は南北方向が西から順に 15〜65 の奇数、東西方向が南から順に 10〜50 の偶数、大都市の環状線は 100 番台です。一般国道は青い楕円に白い数字、地方道は黄色の四角に青い数字、市道は白い四角です。方向は東西南北ではなく「부산방향（釜山方面）」のように主要都市名で示されます。 |
| 出口の表示 | 출구 / EXIT 出口の予告は緑地に白文字で、2km・1km・500m 手前に나들목（IC）名と出口番号、接続する国道の番号が示されます。出口番号は黒い四角に白い数字で、路線の起点から順に付けた通し番号です（キロ数ではありません）。分岐点では緑地に白の矢印の標識と、路面のピンクや緑の유도선（誘導線）が車線を案内します。高速道路どうしの接続は분기점（JC）と呼びます。 |
| 高速道路以外の案内標識 | 一般国道や郊外の案内標識は高速道路と同じ緑地に白文字で、都市部の一般道の案内標識は青地に白文字です。地名の下に英語のローマ字が併記され、観光地の案内は茶色地に白文字です。路面にも白い矢印と行き先の文字が書かれ、交差点の手前の車線選びに役立ちます。 |
| 料金の表示 | 料金所（요금소・톨게이트）は、ETC にあたる「하이패스（ハイパス）」専用レーンと一般レーン（일반）に分かれます。ハイパスレーンは青地に白文字の「하이패스 hi-pass」の標識で示され、車載器がある車だけが 30km/h 以下で止まらずに通れます。一般レーンでは入口で通行券（통행권）を取り、出口で現金かカードで払います。車載器のない車がハイパスレーンを通ると未納扱いになり、車の登録住所に納付書が届きます。ナンバー読み取り式の無停車精算（スマートトーリング）は 2024 年 5 月から 1 年間、대왕판교など 9 か所の料金所で試行されましたが、2026 年 10 月時点で全国への導入は決まっていません。 |
| 補足 | 民間資本の高速道路（민자고속도로）は料金が別に加算され、料金所も別に設けられることがありますが、ハイパスは共通で使えます。高速道路の最高速度は片側2車線以上で 100km/h（指定区間は 120km/h）、最低速度は 50km/h で、雨で路面がぬれているときは 20%、濃霧や積雪・凍結では 50% 減速する義務があります。 |
| 見た目 | 欧州のような「市街地の入口」の標識はありません。市や郡の境界には緑地または青地に白文字で地名を書いた경계표지（境界標識）が立ちますが、法的な意味はなく、制限速度は赤縁の丸の標識と路面の数字で示されます。 |
|---|---|
| 入ると | 地名の標識に速度の意味はありません。2021年4月からの「안전속도 5030」で、住居・商業・工業地域の一般道は原則 50km/h（例外的に 60km/h）、住宅街の裏道や保護区域は 30km/h が基本です。 |
| 補足 | 市街地の案内標識が青地なのに対し、高速道路と郊外の国道は緑地なので、色で道路の種類をつかめます。 |
| 形と単位 | 赤い縁の丸、km/h。白地に赤い縁の丸に黒い数字（例：50）の최고속도제한표지で、単位は書かれていませんが km/h です。最低速度の標識（최저속도제한표지）も白地に赤縁の丸で、黒い数字の下に黒い横線が引かれ、高速道路では最高 100・最低 50 の標識が並びます。路面にも白い数字で制限速度が書かれ、어린이보호구역では赤い路面に「30」と書かれます。 |
|---|---|
| 終わりの標識 | 「制限の終わり」の丸い標識はなく、규제표지の下に付く보조표지（補助標識）の「구간시작（区間の始まり）」「구간내（区間内）」「구간끝（区間の終わり）」の赤い印で範囲が示されます。数字の違う標識が出た地点で制限も変わります。 |
| すべての規制の終わり | 「全規制の終わり」の標識はありません。 |
| 補足 | 高速道路の悪天候区間には가변형 속도제한표지（可変式の速度標識）があり、表示された速度が通常の標識より優先します。固定カメラのほか、区間の平均速度を測る구간단속（区間取締り）が高速道路の 150 以上の区間で運用され、始点と終点に標識があります。反則金は乗用車で 20km/h 以下の超過が 3 万ウォン、20〜40km/h が 6 万ウォン、40〜60km/h が 9 万ウォン、60km/h 超が 12 万ウォンで、어린이보호구역では 8 時〜20 時に倍額です。 |
| 標識のない交差点 | 先に入った車、広い道路の車の順に優先、同時なら右側の車 |
|---|---|
| 優先道路の標識 | なし |
| 見た目 | 優先道路を示す黄色のひし形はありません。止まれは赤い八角形に白い文字で、ハングルの「정지」と英語の「STOP」が書かれています。譲れは赤縁の白い逆三角形に黒い文字で「양보」と「YIELD」が書かれています。信号も標識もない交差点では、先に交差点に入っている車、次に広い道路から来る車が優先で、同時なら右側の道路の車に譲り、左折車は直進車と右折車に譲ります。交差点の手前には、黄色地に赤縁の三角に黒い十字を描いた「+자형교차로」の注意標識（101）が立つことがありますが、交差点があることを知らせるだけで、右方優先を予告する専用の標識はありません。 |
| ラウンドアバウト | 회전교차로（ラウンドアバウト）の手前には、黄色地に赤縁の三角に円を描く矢印の「회전형교차로」の注意標識（109）が立ち、入口には青い丸に白い矢印で反時計回りの回転を指示する「회전교차로」の指示標識（304）があります。2022 年 7 月 12 日施行の道路交通法改正で通行方法が明文化され、反時計回りに進み、入るときは徐行か一時停止をして、すでに回っている車に譲ります。 |
| 補足 | 赤の点滅信号は一時停止してから進み、黄色の点滅信号は注意しながら進めます。日本の左方優先とは逆の「右方優先」で、右側通行なので、交差点では右から来る車に注意してください。 |
見た目 黄色地に黒文字で「어린이보호구역」と書いた補助標識が、青い四角に子どもの絵柄の指示標識や赤縁の丸の「30」の標識と一緒に立ちます。区間内は路面が赤く塗られ、白い「어린이보호구역」「30」の文字や黄色い横断歩道、速度カメラが設置されています。
意味 小学校や幼稚園の周りの指定区域で、最高速度は 30km/h、駐停車は禁止です。8 時〜20 時の速度・信号・駐停車の違反は反則金と過料が通常の 2 倍前後になります。
対応 赤い路面が見えたら 30km/h まで落としてください。区域内の信号のない横断歩道では、歩行者の有無にかかわらず横断歩道の手前で一時停止する義務があります。
罰金の例 8 時〜20 時の速度超過は乗用車で 20km/h 以下が 6 万ウォン、60km/h 超で 15 万ウォンなど通常の 2 倍前後で、駐停車違反の過料は一般道の3倍（乗用車12万ウォン）です。
見た目 交差点の右折専用車線の前に、赤・黄・緑矢印の 3 色の우회전 신호등（右折信号）が付いている交差点が増えています。右折信号がない交差点でも、路面や標識に「우회전 일시정지（右折一時停止）」と書かれていることがあります。
意味 右側通行の韓国では赤信号でも右折できますが、2023 年 1 月 22 日からは、前方の信号が赤のときは停止線で必ず一時停止してから右折し、右折信号がある交差点では緑矢印のときだけ右折できます。右折中の横断歩道に歩行者がいる、または渡ろうとしているときは一時停止が必要です。
対応 日本の感覚で赤信号を右折すると違反になります。赤なら止まる、右折信号の赤なら待つ、横断歩道の歩行者を通してから曲がる、の順で進んでください。
罰金の例 一時停止や右折信号の違反は乗用車で反則金 6 万ウォンと違反点数 15 点です。
見た目 料金所の手前で、青地に白文字の「하이패스 hi-pass」の標識が掲げられた車線がハイパス専用レーン、「일반」や「현금」と書かれた車線が一般レーンです。専用レーンの手前には「30」の速度標識が立ち、制限速度は 30km/h です。
意味 ハイパスの車載器とカードがある車だけが、止まらずに通れるレーンです。制限速度は 30km/h で、車載器のない車が通ると料金が未納になります。
対応 借りた車に車載器が付いていて有効かを借りるときに確認し、なければ一般レーンで通行券を取り、出口で現金かクレジットカードで払ってください。誤って専用レーンを通ってしまったときは、出口の料金所の事務室か電話で払えます。
罰金の例 専用レーンの速度超過は反則金 3 万ウォンからで、未納の通行料は納付書が届き、督促の期限を過ぎると通行料の 10 倍の付加通行料が課されます。
見た目 市街地では青い実線（時間制）か青い二重実線（終日）で区切られた車線に、青地に白のバスの絵柄と「버스전용차로」の標識、運行時間の補助標識が付きます。京釜（경부）高速道路のソウル寄りでは左端の 1 車線目が専用レーンで、「버스전용」の路面表示と案内板が続きます。
意味 表示の時間帯はバスだけの車線です。高速道路の専用レーンは 9 人乗り以上の車だけが使え、12 人乗り以下の車は 6 人以上乗っている場合に限られます。京釜高速道路では、平日は 7 時〜21 時に양재 IC〜안성 IC 付近、土日祝は신탄진 IC までの区間で運用されています（2026 年 10 月時点）。2026 年 6 月には、石油資源安保危機の「深刻」段階が発令された場合に平日の区間を천안 JCT まで延ばし、時間を 6〜22 時にする案が行政予告されました。連休中は時間が延長されることもあります。
対応 乗用車で高速道路の 1 車線目に入らないでください。市街地では青い線の車線に入らず、右折や建物への出入りは点線の部分だけで行ってください。
罰金の例 高速道路の専用レーン違反は乗用車で反則金 6 万ウォンと違反点数 30 点、カメラで検知された場合は過料 9 万ウォンです。
見た目 高速道路や国道の長い直線やトンネル区間で、「구간단속 시작（始点）」「구간단속 끝（終点）」と書かれた標識と、カメラの絵柄に制限速度を添えた案内板が立ちます。ナビも区間の残り距離と平均速度を表示します。
意味 始点と終点のカメラでナンバーと通過時刻を記録し、始点の速度、終点の速度、区間の平均速度の 3 つで速度超過を判定します。最も超過が大きい 1 件だけが処分されます。
対応 カメラの前だけ減速しても平均速度で検知されます。区間内は制限速度を守って走り、途中の휴게소で休めば平均速度は下がります。
罰金の例 通常の速度超過と同じで、乗用車は 20km/h 以下の超過が 3 万ウォン、60km/h 超が 12 万ウォンです。
見た目 交差点の手前に、青い丸い板に白い U 字の矢印を描いた유턴표지（指示標識 311）が立ち、その下に「보행신호시（歩行者信号のとき）」「좌회전시（左折信号のとき）」「적색신호시（赤信号のとき）」「상시（常時）」などを書いた白い補助標識が付きます。路面にも白い U 字の矢印が描かれます。
意味 韓国の幹線道路では中央分離帯があるため、交差点での U ターンが一般的です。標識がある場所で、補助標識の条件のときだけ U ターンできます。
対応 補助標識の条件を読んでから U ターンしてください。標識のない交差点や、条件と違う信号で U ターンすると信号違反になります。
| 標識の表記 | 意味 | 主な場所 |
|---|---|---|
| 출구 / EXIT | 出口 | 高速道路の緑の案内標識 |
| 나들목 (IC) | インターチェンジ | 高速道路の案内標識 |
| 분기점 (JC) | ジャンクション | 高速道路の案内標識 |
| 요금소 / 톨게이트 | 料金所 | 高速道路 |
| 하이패스 (hi-pass) | ETC 専用レーン | 料金所の青い標識 |
| 일반 / 현금 | 一般レーン（現金・カード） | 料金所 |
| 휴게소 | サービスエリア | 高速道路 |
| 졸음쉼터 | 小さな休憩駐車場 | 高速道路 |
| 주유소 | ガソリンスタンド | 案内標識 |
| 공항 | 空港 | 案内標識 |
| 시내 / 도심 | 市街地・都心 | 青い案内標識 |
| 정지 | 止まれ | 赤い八角形・路面 |
| 양보 | 譲れ | 逆三角形の標識 |
| 서행 / 천천히 | 徐行・ゆっくり | 標識・路面 |
| 어린이보호구역 | スクールゾーン | 黄色の標識・赤い路面 |
| 버스전용 / 버스전용차로 | バス専用レーン | 青い線の車線 |
| 비보호 | 非保護左折（青信号で対向車に譲って左折可） | 交差点の青い標識 |
| 유턴 / U-turn | U ターン可 | 交差点の青い標識 |
| 공사중 / 우회 | 工事中・迂回 | 工事区間 |
標識の形と色の基本、国ごとの違いの一覧は「国ごとの道路標識の違い」にまとめています。
日本と韓国はともにジュネーブ条約の加盟国で、日本の国外運転免許証で入国の日から1年間運転できます。道路交通法96条は、国外運転免許証でレンタカーを借りて運転することを明文で認めています。国外運転免許証は発行から1年間有効で、元の日本の免許証が失効すると国外運転免許証も無効になります。韓国観光公社によると、レンタカーは国外運転免許証とパスポートを提示して借り、21歳以上で韓国滞在1年未満が条件です。日本の免許証も求める会社があるため、3点とも車に積んでおきましょう。
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
交差点の信号が赤の場合、右折は歩行者の有無に関係なく停止線か横断歩道の手前でいったん完全に停止し、安全を確認してから進みます。右折の途中で横断歩道を渡っている人や渡ろうとしている人がいれば停止して待ちます。右折専用信号（우회전 신호등）がある交差点では、緑の右矢印の場合だけ右折できます。違反は乗用車で反則金（범칙금）6万ウォンと違反点数15点です。日本では赤で右折できないため、後ろの車にクラクションを鳴らされても慌てず、停止してから進んでください。
罰金の例6万ウォン（乗用車の反則金）と違反点数15点
出典：大韓民国政策ブリーフィング（2023年4月の右折ルール）、大韓民国政策ブリーフィング（右折の一時停止・反則金）、外務省海外安全ホームページ（韓国の交通事情）
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
어린이 보호구역（オリニ・ボホクヨク、子ども保護区域）は学校や保育園の周辺で、制限速度は30km/hです。午前8時から午後8時までの違反は、罰金が通常より高く設定されています。カメラで撮影された乗用車の過料（과태료）は20km/h以下の超過で7万ウォン、20〜40km/hで10万ウォン、40〜60km/hで13万ウォン、60km/h超で16万ウォンです。2021年10月からスクールゾーンでの駐停車は黄色い線がなくても全面禁止で、過料は12万ウォンです。カメラが多いため、보호구역の標識を見たら速度計を30に合わせましょう。
罰金の例7万〜16万ウォン（速度超過、乗用車の過料）、12万ウォン（駐停車）
出典：道路交通法12条、찾기쉬운 생활법령정보（子どもの歩行安全）、찾기쉬운 생활법령정보（スクールゾーン駐停車の全面禁止）、ソウル特別市（スクールゾーンの駐停車違反の過料引き上げ、2021年5月）
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
固定カメラは速度超過と信号無視を撮影し、長いトンネルや橋では入口と出口の通過時刻から平均速度を算出する区間取り締まり（구간단속）も多くあります。カメラで撮影された違反は車の所有者への過料（과태료）で、違反点数は付きません。乗用車の速度超過は20km/h以下で4万ウォン、20〜40km/hで7万ウォン、40〜60km/hで10万ウォン、60km/h超で13万ウォンです。レンタカーでは通知が会社に届き、返却後に手数料を加えて請求されます。高速道路の区間取り締まりの場所は韓国道路公社が公開データにしており、ナビが知らせてくれます。
罰金の例4万〜13万ウォン（カメラによる速度超過、乗用車の過料）
出典：警察庁 交通違反納付システム（efine）FAQ、찾기쉬운 생활법령정보（走行）、公共データポータル（韓国道路公社の区間取り締まり現況）
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
高速道路の料金所には、青い表示のハイパス（하이패스）専用車線と、係員に現金かカードで支払う一般車線があります。レンタカーにハイパス端末が付いているか、料金を返却時にどう精算するかを借りる際に確認してください。端末のない車でハイパス車線を通ってしまっても、後から韓国道路公社のサイト（excard.co.kr）、通行料アプリ、営業所、コンビニ（振込票のQRコード）、コールセンター1588-2504で支払えます。2025年6月からは当日の未納分もCUのコンビニで支払えるようになりました。
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
済州市内の中央バス専用車線（光陽交差点〜アラ小学校、新済州入口交差点〜光陽交差点の西光路、新済州入口〜空港）は24時間カメラで取り締まられます。路肩側の専用車線（無水川〜新済州入口、光陽交差点〜国立済州博物館）は平日の7〜9時と16時30分〜19時30分だけが対象です。乗用車が入ると過料5万ウォンです。違反は年に1万件を超え（2024年は1万2,432件）、観光客のレンタカーが左折しようとして専用車線に入ってしまう例が多くなっています。島内に多いラウンドアバウト（회전교차로）は反時計回りで、進入する際は徐行か一時停止し、すでに回っている車に譲ります。済州は人口あたりの事故が韓国で最も多く、総領事館は乱暴な追越しや合図なしの右左折が多いとして車間距離を取る防衛運転を勧めています。
罰金の例5万ウォン（乗用車のバス専用車線の通行）
出典：公共データポータル（済州特別自治道のバス専用車線カメラ）、道路交通法25条の2（ラウンドアバウト）、在済州日本国総領事館（安全の手引き）、ヘッドライン済州（2025年6月3日・バス専用車線の違反件数）
法令ではなく、現地の慣習です
漢拏山を越える1100道路（1139号）と5.16道路（1131号）は標高が高く、雪が降ると小型車も通行止めかチェーン装着が条件になります。2026年1月の寒波では両道路と第1山麓道路が全面通行止めになり、繁栄路や涯造路など市街地周辺の道路も小型車はチェーンが必要でした。規制は済州警察庁の「교통통제상황」ページに道路ごとに大型・小型の別で掲載されます。法令上も、凍結した路面や20mm以上の積雪では制限速度の半分で走行します。冬に島の中央を横切る計画なら、海沿いの一周道路に回る前提で時間を見ておきましょう。
法令ではなく、現地の慣習です。変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
韓国ではGoogleマップのカーナビ機能が使えません。韓国観光公社はNaver Map（ネイバー・マップ、日本語表示あり）かKakao Map（カカオ・マップ、韓国語と英語）を勧めており、どちらもアプリストアからインストールできます。出発前にインストールして、ホテルや空港を登録しておきましょう。道路標識はハングルと英語の併記で、慣れるまで読みにくいものです。困った場合は観光通訳電話1330に日本語で相談できます。
出典：韓国観光公社（韓国での運転）、外務省海外安全ホームページ（韓国の交通事情）、外務省海外安全ホームページ（韓国の緊急連絡先）
韓国の交差点の多くは、左折は左向きの矢印の信号が出ている場合だけで、青だけでは曲がれません。「비보호（ピボホ、非保護）」の標識がある交差点では、青信号の際に対向車が来ていないことを確認して左折できます。市街地の大通りには左折禁止の交差点も多くあります。青い実線や破線で区切られたバス専用車線（버스전용차로）は一般車は走行できず、カメラで取り締まられます。外務省は、交通法規を守らない車やバイク、横断歩道以外を渡る歩行者が多いとして、細心の注意を求めています。
法令ではなく、現地の慣習です
スタンド（주유소、チュユソ）のガソリンは보통휘발유（ポトン・フィバリュ、レギュラー）と고급휘발유（コグプ・フィバリュ、ハイオク）、軽油は경유（キョンユ）です。レンタカーの燃料の種類は契約書と給油口で確認してください。有人のスタンドでは「カドゥギヨ」と言えば満タンにしてもらえます。セルフ（셀프）のスタンドも多くあります。価格は韓国石油公社のオピネット（opinet.co.kr）が毎日公表しています。2026年10月末の全国平均はレギュラーが1リットル約1,856ウォン、軽油が約1,842ウォンで、済州はやや高くなっています。
出典：オピネット（韓国石油公社・製品別平均販売価格）、オピネット（韓国石油公社・用語の説明）、外務省海外安全ホームページ（韓国の交通事情）
済州など観光地のレンタカーでは、返却時に見積もりなしで修理代や免責金（自己負担金）をまとめて請求されたり、修理明細を出してもらえなかったりする苦情が多く寄せられています。韓国消費者院によると2019〜2023年の苦情1,743件のうち36.7%が済州で、「完全자차」「スーパー자차」など全額補償に見える名前でも、免責の上限が低かったり単独事故が対象外だったりする例がありました。2026年7月の注意報では、返却時にバンパーの傷が見つかり、事故をすぐに知らせなかったとして免責を拒まれ、修理代と休車料で約52万ウォンを求められた例が紹介されています（報道）。
対策受け取りの際に外観と機能を確認して写真や動画に残し、傷は契約書に記載してもらってください。事故や傷はその場で会社に知らせ、修理する場合は見積書と整備明細を求めましょう。
出典：韓国消費者院（KCA）被害予防注意報（2024年7月）、聯合ニュース（韓国消費者院の注意報を報道）（2026年7月）、ファイナンシャルニュース（韓国消費者院の注意報を報道）（2026年7月）
韓国消費者院が2025年5〜6月に済州の大手レンタカー14社を調査したところ、13社はウェブやアプリからすぐに予約できる一方、そのうち9社は取り消しや変更を電話や掲示板での問い合わせに限っていました。2026年7月の注意報では苦情の51%が契約に関するもので、「特価」を理由に返金しないとする約款もありました（報道）。標準約款などでは、利用の24時間より前の取り消しは予約金を全額返金し、24時間以内の場合は料金の10%を差し引いて返金するとしています（報道）。
対策予約の前に、取り消しや変更の方法と受付時間、取消手数料の基準を確認してください。予約画面や約款の写しを保存しておくと安心です。
出典：韓国消費者院（KCA）報道資料（2025年8月）、聯合ニュース（韓国消費者院の調査を報道）（2025年8月）、京郷新聞（韓国消費者院の注意報を報道）（2026年7月）
済州では外国人が運転するレンタカーの交通違反の摘発が増えており、2023年は約1万900件と2019年の8倍を超えました（報道）。過料の通知はまず車の持ち主であるレンタカー会社に届き、会社が借り手を納付者に変更する手続きをとります（報道）。信号無視やスクールゾーンでの速度違反の過料通知が、外国人客の宿泊した済州の民宿に届いた例もあります（報道）。
対策制限速度と信号を守り、スクールゾーン（子ども保護区域）では特に速度を落としてください。
出典：KBS（韓国放送公社）報道（2024年9月）、国民日報 報道（2025年3月）、MBC（文化放送）報道（2025年7月）
済州ではレンタカーの事故が2022〜2024年に1,364件発生し、2024年は412件で9人が亡くなりました（報道）。道や地理に不慣れな観光客の事故や、無理な日程による居眠り運転の事故が多く、7〜8月は他の月より約16%多くなっています（報道）。外務省は、日本人の事故の多くは不注意や道路事情への不慣れが原因で、事故後の示談交渉が難航する例や、運転中のトラブルから暴行に発展する例もあるとしています。
対策事故が起きた場合は、その場で警察（112）とレンタカー会社に連絡し、警察官の立ち会いのもとで状況を確認してもらってください。相手と言い争わず、ドライブレコーダーの映像を残しておきましょう。
出典：世界日報 報道（済州警察庁の統計）（2025年6月）、外務省 海外安全ホームページ（韓国 安全対策基礎データ）（2025年7月）
大雪注意報が出ると、漢拏山を越える1100道路や5・16道路が大型車・小型車とも通行止めになったり、小型車にチェーンなどの冬用装備が求められたりします（報道）。2026年1月21日には1100道路の一部区間が全面通行止めになり、5・16道路の一部区間では小型車に冬用装備が必要になりました（報道）。2月2日にも1100道路の一部区間が通行止めになり、5・16道路の一部区間に入る小型車はチェーンが必要になりました（報道）。
対策冬に山側の道を通る予定がある場合は、出発前に済州警察庁の交通統制情報と天気予報を確認してください。規制のある道には入らず、別の道に迂回するか運転を控えましょう。
被害にあった際の手順は「盗難・紛失のときの手順」にまとめています。
旅行者の体験談に見られるトラブル（未確認情報、1件）は「旅行者の体験談」のページに掲載しています。
海外ドライブ迷わないメモ｜電話番号の確認日 2026年10月21日
事故や故障の際の手順は「事故・故障のときの手順」をご覧ください。電話番号は公式の案内から転記していますが、変更されることがあります。出典のページでもご確認ください。
出典：外務省海外安全ホームページ（韓国の緊急連絡先）、大韓民国政策ブリーフィング（高速道路の無料緊急けん引）、韓国道路公社「2504 긴급견인 서비스」、韓国道路公社サービス コールセンター、行政安全部 安全한TV「고속도로 2차사고 예방법」、外務省（在外公館リスト）、在大韓民国日本国大使館（領事部のご案内）、在大韓民国日本国大使館（大使館案内）、在釜山日本国総領事館（総領事館案内）、在済州日本国総領事館（Contact Us）
ほかの国・地域の番号、外務省の窓口、たびレジの案内は「国ごとの緊急連絡先」にまとめています。
同じ地域の国・地域：台湾
