スウェーデン
市街地外は標識がなければ70km/h、昼間もライト点灯、飲酒は0.02%までと、日本より厳しい点が多くあります。ストックホルムとヨーテボリの混雑税は料金所がなく自動で課金され、ヘラジカなどと衝突した場合は112への通報が義務です。
一般的な乗用車を、運転経験のある成人が運転する場合の規定です。上付きの数字は「出典・参考資料」の番号を示します。
各国の数値を並べて比較するには交通ルール比較表をご覧ください。マイナ免許証のみでは、海外で運転免許証として認められないおそれがあります（詳細）。
スウェーデンの標識はウィーン条約型ですが、警告標識や禁止標識の地の色が白ではなく黄色です。高速道路（Motorväg）の案内標識は緑地に白文字、一般道は青地に白文字で、出口は「Avfart」と番号で示されます。市街地の入口の標識は町のシルエットの絵柄で、そこから先は50km/hになります。
ウィーン条約型です。警告標識は赤い縁の三角形、禁止標識は赤い縁の丸ですが、地の色はどちらも黄色で、絵柄は黒です。指示標識は青い丸、案内標識は長方形です。案内標識は、高速道路と自動車専用道路が緑地に白文字、一般の公道が青地に白文字、私道が黄色地に赤い縁、施設への案内が白地に黒文字と、道路の種類で色が分かれています。23243031
図は当サイトが形と色を再現したものです。実際の標識とは細部が異なります。
| 高速道路の呼び方 | Motorväg |
|---|---|
| 案内標識の色 | 緑 |
| 始まりの標識 | E1「Motorväg」は緑の四角に白で、2本の車線の上を橋が横切る高速道路の絵柄です。手前で予告として使う場合は距離の補助標識が付き、案内標識の中に組み込まれることもあります。終わりはE2「Motorväg upphör」で、同じ絵柄に赤い斜線が入ります。制限速度は標識で示され、多くの高速道路は110km/hです。 |
| 番号の付け方 | 高速道路の多くは欧州路線のE番号（E4、E6、E20など）で呼ばれ、番号の標識は緑地に白い数字です。国道や主要県道の番号は青地に白い数字で示されます。 |
| 出口の表示 | Avfart 出口（Avfart）には交差点（Trafikplats）ごとの番号が付き、緑の案内標識に番号と出口の名前が表示されます。番号は道路ごとに南から北、西から東へ順に振られ、同じ方向に出口が2つある場合はaとbで区別されます。 |
| 高速道路以外の案内標識 | 一般の公道の案内標識は青地に白い大文字の文字と白い絵柄です。私道（Enskild väg）への案内は黄色地に赤い縁と黒文字、施設や事業所への案内は白地に黒文字です。 |
| 料金の表示 | 高速道路に料金所はありません。ストックホルムとヨーテボリの混雑税（Trängselskatt）の課金地点、スンツヴァルやモータラなどの有料の橋（Infrastrukturavgift）は、停止せずに通過する門型のカメラで、通過時に前後のナンバープレートが撮影されます。課金の道路や区域の入口にはE25「Betalväg」（青地に白の絵柄）の標識が立ちます。 |
| 補足 | 高速道路の案内標識は緑、一般道は青と色で区別されるため、出口の先の行き先が青い標識で示されていれば一般道へ降りることになります。 |
| 見た目 | E5「Tättbebyggt område」（市街地）は白い長方形に黒で建物の並び（町のシルエット）を描いた絵柄で、その下に町名が入ることがあります。出口のE6は同じ絵柄に赤い斜線が引かれます。 |
|---|---|
| 入ると | 50km/h |
| 補足 | 市街地の中では、速度の標識がなくても50km/hが基本の速度（Bashastighet）です。市街地の外は70km/hで、日本の感覚より低いことに注意が必要です。 |
| 形と単位 | 赤い縁の丸、km/h。C31「Hastighetsbegränsning」は黄色地に赤い縁の丸で、黒い数字が入ります。単位はkm/hで、標識には書かれていません。 |
|---|---|
| 終わりの標識 | 制限速度は、別の数字の標識、C32「Tillfällig hastighetsbegränsning upphör」（仮の制限の終わり。黄色い丸に灰色の数字を書き、黒い斜線4本を重ねたもの）、またはE7（歩行者専用道路）やE9（歩行者優先区域）の標識が立つ場所まで続きます。交差する道路が同じ制限速度の場合、交差点の後に標識は繰り返されません。 |
| すべての規制の終わり | 「全規制の終わり」に当たる標識はなく、規制ごとに終わりの標識があります。 |
| 補足 | 市街地の入口の標識（E5）から先は50km/h、市街地の外は標識がなければ70km/hです。高速道路の制限速度は標識で示されます。 |
| 標識のない交差点 | 標識がなければ右から来る車が優先 |
|---|---|
| 優先道路の標識 | 黄色のひし形 |
| 見た目 | 優先道路はB4「Huvudled」で、白い縁の黄色いひし形です。優先道路の始まりに立ち、交差点のたびに繰り返されます。終わりのB5は同じひし形に黒い斜線が入ります。B1「Väjningsplikt」（譲れ）は赤い縁の黄色い逆三角形、B2「Stopplikt」は赤い八角形に白で「STOP」と書かれています。標識のない交差点では右から来る車が優先（Högerregeln）です。交差点の手前には、赤い縁の黄色い三角形に黒い十字を描いたA28「Varning för vägkorsning」が立つことがあり、右方優先が適用される交差点であることを予告します。 |
| ラウンドアバウト | ラウンドアバウト（Cirkulationsplats）の手前にはA30「Varning för cirkulationsplats」（赤い縁の黄色い三角形に、円を描く黒い矢印）が立つことがあり、入口にはD3の青い丸に白い矢印の標識と、B1の逆三角形が立ちます。入る車は環道を走っているすべての車に道を譲る義務があります。 |
| 補足 | 横断歩道の標識（B3 Övergångsställe）はスウェーデンでは優先関係の標識に分類され、渡ろうとする歩行者に道を譲る義務があります。 |
見た目 赤い縁の黄色い三角形に、黒いヘラジカ（Älg）の絵柄です。同じ標識で鹿、トナカイなど別の動物の絵柄に置き換えられ、区間の長さを示す補助標識が付くことがあります。
意味 動物が道路上や道路脇に出てくる危険が特に高い場所や区間です。ヘラジカは体重が数百kgあり、衝突すると乗用車では致命的な事故になります。
対応 特に夕方から夜明けにかけて速度を落とし、道路脇の林や湿地に注意してください。ヘラジカ、鹿、トナカイなどと衝突した場合は、現場に目印を付けて112へ通報する義務があります。
見た目 ストックホルムとヨーテボリの中心部へ入る道路の上に、カメラを備えた門型の構造物（Betalstation）があり、「Trängselskatt」の表示と青地に白のE25「Betalväg」の標識が付いています。料金所の建物や遮断機はありません。
意味 通過するたびに前後のナンバープレートが撮影され、混雑税が車の所有者に後から請求されます。スウェーデン車にも外国車にも適用されます。
対応 停止したり減速したりせず、そのまま通過してください。借りた車の場合は請求がレンタカー会社に届くため、受け取りの際に精算方法を確認しておくと安心です。平日の6時から18時29分までが課金の対象で、土日、祝日と一部の祝日の前日、7月（ストックホルムは7月最初の5平日を除く）は課金されません。
見た目 青い長方形に白でカメラの絵柄を描いた標識です。区間に適用される場合は、区間の長さを示す補助標識（T1）が付きます。道路脇の柱に取り付けられたカメラ（Trafiksäkerhetskamera）の手前に設置されています。
意味 カメラなどによる自動監視が行われる場所や区間で、交通規則の取締り、課税、課金に使われます。
対応 標識を見たら制限速度を守ってください。スウェーデンの速度取締りカメラは事前に標識で予告され、違反は車の登録者に通知されます。
見た目 どちらも青い長方形の標識です。E9「Gångfartsområde」は白で家、車、ボールで遊ぶ子どもと大人の絵柄、E7「Gågata」は白の歩行者の絵柄で、下に時間帯などの補助標識が付くことがあります。終わりの標識には赤い斜線が入ります。
意味 道路交通令8章1条の規則が適用される区域で、車は歩く速さを超えてはならず、歩行者に道を譲る義務があります。歩行者専用道路は、補助標識で許された車以外は進入できません。
対応 歩く速さで走り、歩行者を優先してください。駐車は指定された場所以外ではできません。中心部の商店街や住宅地の入口でこの標識を見たら、通り抜けに使わないようにしましょう。
見た目 「Miljözon」の文字を書いた長方形の標識で、ゾーンのクラス（Klass 1〜3）を示す補助標識が付きます。手前で予告する場合は距離の補助標識が付き、終わりはE32「Slut på miljözon」です。
意味 道路交通令4章22〜24a条の環境ゾーンの規則が適用される区域です。ストックホルム中心部のホーンスガータン（Hornsgatan）はクラス2のゾーンで、乗用車はガソリン車ならユーロ5以上、ディーゼル車ならユーロ6以上でなければ走行できません。電気自動車などだけが走れるクラス3は市中心部に計画されていますが、まだ施行されていません。
対応 ストックホルムのホーンスガータンへは、借りた車がガソリン車ならユーロ5以上、ディーゼル車ならユーロ6以上でなければ進入できません。通りを横切ることはどの車でもできます。迷う場合は迂回してください。
見た目 青い四角に白い大文字の「M」を書いた標識です。1車線の狭い道路で、路肩が広がった待避所に立っています。
意味 対向車とすれ違うための待避所です。狭い道で対向車が来た場合は、この場所で待って譲り合います。
対応 待避所に近い側の車が待避所に入って対向車を通します。待避所に駐車してはいけません。北部や島の細い道路で多く見かけます。
| 標識の表記 | 意味 | 主な場所 |
|---|---|---|
| Avfart | 出口 | 高速道路 |
| Trafikplats | インターチェンジ | 高速道路 |
| Omledning | 迂回路 | 工事・通行止め |
| Vägarbete | 道路工事 | 工事区間 |
| Avstängd | 通行止め | 工事・通行止め |
| Enkelriktat | 一方通行 | 市街地 |
| Parkering förbjuden | 駐車禁止 | 市街地 |
| Trängselskatt | 混雑税 | ストックホルム・ヨーテボリ |
| Gågata | 歩行者専用道路 | 市街地中心部 |
| Centrum | 中心部 | 市街地の案内 |
| Flygplats | 空港 | 案内標識 |
| Polis | 警察 | 案内標識 |
| Rastplats | 休憩所 | 高速道路・国道 |
| Färja | フェリー | 案内標識 |
| Återvändsgränd | 行き止まり | 市街地・住宅地 |
車で直接行き来できる隣国に入ると変わる点です。国境を越える予定がある場合は、隣国のページの「道路標識」の章も併せてご覧ください。
ノルウェーへ入ると案内標識の色が変わり、高速道路が青、一般道が黄色地に黒文字になります。有料道路や市街地の課金はAutoPASSの自動課金です。デンマークへはエーレスンド橋で渡り、料金所はスウェーデン側のマルメ近くにあります。フィンランドへ渡ると案内標識は同じ緑と青ですが、冬は制限速度が引き下げられます。
| 国 | 高速道路の案内標識 | 市街地の入口 | 速度の単位 | 標識のない交差点 | 高速道路の料金 | ページ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スウェーデン（この国） | 緑 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | 高速道路は無料。ストックホルムとヨーテボリは混雑税（自動課金） | — |
 ノルウェー | 青 | 青地に町名（速度の効力なし） | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | 有料区間と市街地の料金所は自動課金（AutoPASS） | 標識の章 |
 フィンランド | 緑 | 独自の様式 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | なし（有料道路も有料橋もなし） | 標識の章 |
 デンマーク | 緑 | 白地に町並みの絵柄 | km/h | 標識がなければ右から来る車が優先 | 高速道路は無料。大ベルト橋とエーレスンド橋は料金所で支払い | 標識の章 |
標識の形と色の基本、国ごとの違いの一覧は「国ごとの道路標識の違い」にまとめています。
変更されやすい項目です（毎年変わる）
ストックホルム中心部とE4のエッシンゲ通り（Essingeleden）、ヨーテボリ中心部では、混雑税（Trängselskatt、トレングセルスカット）がかかります。対象は平日の6時から18時29分までで、出入りのたびに課金されます。停車して支払う場所はなく、カメラでナンバーを読み取り、車の所有者に後から請求されます。外国ナンバーの車も対象で、交通庁の委託先（EPASS24）から所有者に請求が届きます。借りた車の場合はレンタカー会社に請求が行くため、精算の方法を受け取りの際に確認してください。1日の上限はストックホルムが105〜135クローナ（季節で変わります）、ヨーテボリが60クローナです。土日、祝日、祝日の前日（ストックホルムでは一部の日を除く）、7月（ストックホルムは7月の最初の5平日を除く）はかかりません。
出典：スウェーデン交通庁（ストックホルム）、スウェーデン交通庁（ヨーテボリ）、スウェーデン交通庁（外国ナンバーの車）、スウェーデン交通庁（ストックホルムの時間と金額）
変更されやすい項目です（毎年変わる）
モータラ（Motala）とスンツヴァル（Sundsvall）の橋、ストックホルム東のスクル橋（Skurubron）は有料で、カメラでナンバーを読み取り、後から車の所有者に請求されます。乗用車は1回それぞれ5、9、4クローナです。スウェーデンの道路を走行するのに車載機やステッカーは必要ありません。デンマークへ渡るエーレスンド橋（Öresundsbron）は料金所で支払い、2026年9月14日からは片道690クローナです。
優先を示す標識や信号がない交差点では、右から来る車に道を譲ります。日本の「左方優先」とは左右が逆になります。ラウンドアバウトでは、環道を回っている車が優先です。
罰金の例右から来る車に譲らない場合は2,000クローナ。ラウンドアバウトで中の車に譲らない場合も2,000クローナ
速度制限の標識がない場合、市街地（Tättbebyggt område）は50km/h、市街地外は70km/hが基本の速度（Bashastighet、バースハスティヘート）です。道路によっては、80〜110km/hの標識で上限が引き上げられています。高速道路は110km/hで、標識で120km/hの区間もあります。
罰金の例制限50km/h超の道で1〜10km/h超過は1,500クローナ、16〜20km/h超過は2,400クローナ。制限50km/h以下の道ではそれぞれ2,000、2,800クローナ
ヘラジカ（Älg、エーリ）、シカ、ノロジカ、イノシシ、クマなどと衝突した場合は、すぐに112に電話して警察に通報し、衝突した場所に目印を付ける義務があります。動物が見えなくなっても、死んでいても同じで、トナカイと衝突した場合も通報が必要です。通報しないと罰金の対象になります。野生動物の警告標識がある区間では、特に明け方と夕暮れに速度を落としてください。
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
12月1日から3月31日までは、路面に雪、氷、シャーベット状の雪、霜があれば冬用タイヤ（Vinterdäck、ヴィンテルデック）が義務で、冬道かどうかはその場で警察が判断します。スタッドレスタイヤは山と雪の結晶のマーク（3PMSF）付きでないと、冬用タイヤと認められません（2024年12月から）。スパイクタイヤ（Dubbdäck）は10月1日から4月15日までで、ストックホルムのホーンスガータンなど3本の通りでは使用できません。
出典：スウェーデン交通庁（2026年の発表）、スウェーデン交通庁（2024年の発表）、ストックホルム市（スパイクタイヤ）
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
ストックホルムのホーンスガータン（Hornsgatan）の大部分は環境ゾーン（Miljözon、ミルヨーソーン）2級で、ガソリン車はユーロ5以上、ディーゼル車はユーロ6以上でないと走行できません。横切ることは自由です。中心部の一部を電気自動車などだけにする3級の区域については、県が2026年5月に市の決定を取り消し、市が不服を申し立てています。導入の時期は決まっていません。
変更されやすい項目です（時々大きく変わる）
スウェーデンは2015年から国境での検査を延長し続けており、デンマークやノルウェーなどから車で入る際に、警察に身分証明書を求められることがあります。日本人はパスポートを携帯して運転してください。現在の政府の決定は2026年11月11日までです。
ストックホルムとヨーテボリでは、市内への出入りをカメラがナンバーで記録し、混雑税がかかります。1か月分がまとめて翌月に車の所有者へ課税され、他人が運転していても所有者が支払います。レンタカーでは、こうした追加費用が返却後にカードへ請求されることがあります。
対策契約時に、混雑税の精算方法と手数料を確認してください。返却後しばらくは、カードの明細を確認しておきましょう。
出典：スウェーデン交通庁（Transportstyrelsen）混雑税の支払い、スウェーデン税務庁（Skatteverket）混雑税、欧州消費者センター フィンランド（ECC Finland）レンタカーの後日請求
動物との事故は年に約7万5000件あり、10月と11月に最も多くなります。ヘラジカ、シカ、イノシシ、クマなどと衝突した場合、運転者は現場に印をつけて112で警察に通報する義務があり、怠ると罰金が科されます。トナカイも通報の対象で、警察に通報していないと保険会社は車の損害を扱いません。
対策動物の標識がある区間や、明け方と夕暮れは速度を落としてください。衝突した場合は三角表示板を置き、動物が去った側の道端に印をつけて112に通報しましょう。
出典：スウェーデン警察（Polisen）動物との事故、全国動物事故評議会（Nationella viltolycksrådet、警察が主導）、全国動物事故評議会（Nationella viltolycksrådet）よくある質問
2025年1月、南西部ハッランド地方の国道E6沿いの休憩所で3日間に9件の車上荒らしが届けられ、警察が貴重品を車に残さないよう呼びかけました。2025年8月には西部のキャンプ場などで、夜間にキャンピングカーの運転席ドア付近に穴を開けて侵入し、バッグなどを盗む被害が相次ぎ、被害者の多くは外国人旅行者でした（いずれも報道）。
対策休憩所で車を離れる際は、貴重品を車内に残さないでください。車内の物は、外から見えず手に取りにくい場所にしまっておきましょう。
出典：SVT（スウェーデン公共テレビ）報道（2025年1月）、TV4（スウェーデンの全国放送局）報道（2025年8月）、Göteborgs-Posten 報道（2025年8月）
国を問わず起きているトラブルは「ヨーロッパ共通のトラブル」に、被害にあった際の手順は「盗難・紛失のときの手順」にまとめています。
海外ドライブ迷わないメモ｜電話番号の確認日 2026年10月21日
事故や故障の際の手順は「事故・故障のときの手順」をご覧ください。電話番号は公式の案内から転記していますが、変更されることがあります。出典のページでもご確認ください。
出典：スウェーデン警察（電話番号）、Trafikverket（スウェーデン道路庁）、在スウェーデン日本国大使館（大使館案内）、外務省 海外安全ホームページ、外務省 在外公館リスト
ほかの国・地域の番号、外務省の窓口、たびレジの案内は「国ごとの緊急連絡先」にまとめています。